大街小巷半导体公司大牛回看2018展望2019,充电桩
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总是会有用户反应,高低温试验箱降温特别的慢,甚至无法到达设定目标温度。我们都知道高低温试验箱降温是通过压缩机制冷系统进行的,随后各个制冷的零部件就将制冷剂进行了物理状态的改变,##以热交换的方式实现我们的降温目的;那为什么会出现高低温试验箱将温缓慢呢,下面小编带大家一起来看一下降温慢的原因究竟有哪些:

中外半导体企业大咖回顾2018展望2019

需求提振 充电桩市场迈向爆发期

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2019年2月21日

2019年2月19日

岁末年初,又到了总结与展望之时。 2018年,半导体行业在中美贸易摩擦、涨价缺货热潮当中沉沉浮浮,5G、物联网、AI、自动驾驶等新技术为半导体企业带来新增长点,应对以上情况,2018年的半导体企业如何应对?展望2019,怎样把握好市场方向,调整战略呢?

春节期间,电动汽车充电量大增,尤以京津冀和长三角地区最为突出。业内人士认为,新能源汽车保有量的增加和续航里程提升,预计将带来充电需求的持续增长,充电桩正处于爆发前夜,建议关注充电运营龙头。

半导体器件应用网采访到国内外半导体企业高层,听听他们对2018年半导体行业的总结与展望。

需求加速释放

ADI公司系统解决方案事业部总经理赵轶苗:

数据显示,2019年春节期间,国家电网公司经营范围26省份实现电动汽车充换电量1509.9万千瓦时,较2018年春节同期增长154%。充电量较大的省份主要分布在京津冀和长三角地区。

根据公司最近一期财报显示,ADI公司2018财年营收超过60亿美元。其中大于85%的营收来自于工业、通信和汽车行业的B2B市场。而ADI中国这几年发展非常迅速,连续数年成为ADI全球增速最快的区域。

数据还显示,春节假期,京港澳高速、沈海高速、大广高速、唐津高速和京沪高速等高速公路的快充电量显著增长,日均充电次数1.72万次、充电电量24.7万千瓦时,同比分别增长205%和297%。

创新依然是2018年的关键词,特别是随着人工智能、5G、自动驾驶汽车、边缘计算等热门技术的兴起,整个产业的技术创新和应用创新热潮在2018年持续高涨。尽管也有些技术被过度炒作,有些技术因为言过其实而泡沫破裂,但还有一些技术则逐渐稳定下来,正在改变我们学习、工作、娱乐和生活的方式。

过去几年,由于充电需求不明朗、充电桩使用效率低、充电运营盈利模式不清,行业缺乏有效整合,市场上普遍认为充电桩行业盈利难,发展前景堪忧。不过,随着汽车电动化趋势明朗,充电需求大幅提升。

有分析指出,我们每天生成250亿亿字节的数据,而我们今天拥有的数据中有90%是在过去两年中生成的。随着物联网和基于网络边缘的应用变得越来越普遍,这种数据的爆炸式增长并没有任何减缓的迹象。为了在数据产生和需要的地方将这些数据转换成信息,也为了更高效地完成这一过程,计算处理能力变得越来越分散,边缘节点的处理能力正在大幅猛增。我们会看到2019年“智能传感器”将取得进展。同时,大量边缘节点设备的部署将对其中的高效电源管理带来更高的要求,需要满足不断增加的处理需求,并解决由此带来的热管理挑战。

川财证券根据运营车的电动化趋势和充电服务费的收费标准,测算出2020年的市场空间将有望达到430.0亿元-765.3亿元,布局广、选址佳、技术优的龙头企业将在未来受益。此外,随着行业互联互通进程的加速,充电更便捷,而私家车主建设私人桩的难度较大,私家车主也有望趋向公共充电。

另外,人工智能与机器学习也在2018年获得发展,当前几乎每个行业都在努力发掘人工智能所带来的机会和潜在影响。例如在汽车领域,随着环境传感精度的提高,加之向人工智能引擎提供更高质量、更相关的数据和信息,系统训练成果和系统推演能力快速进步。但一些技术或非技术因素,如低延迟及实时决策能力,伦理、责任和监管问题,以及人工智能和机器学习人才紧缺的现状仍然是产业前进的障碍。

“补短板”在即

汽车产业作为现代产业的重中之重,在车辆电气化、自动驾驶、交通即服务三股变革的力量正在颠覆汽车行业。由于燃油汽车面临越来越大的监管压力,而电力及电源管理技术在持续改进,且成本也越来越低,车辆电气化将继续保持两位数的增幅,并在2019年从小众市场转变为主流市场。在自动驾驶方面, L3级别以上的高速自动驾驶解决方案将取得更多进展,车队服务/机器人出租车能得到广泛测试,视觉、雷达和激光雷达模式能更好地融合,以提高自动驾驶汽车的环境感知能力,百度和Waymo等公司的努力在为交通即服务的市场带来一波创新,并将继续推动消费者偏好从拥有汽车转向使用汽车。

根据充电联盟统计数据,截至2018年10月,我国公用桩和私有桩保有量分别约28.5万根、40.1万根,我国电动车保有量达到235万辆,公用车桩比新能车保有量为8.2:1、总车桩比为3.2:1。我国充电基础设施发展已经很大程度滞后于电动车的发展,成为制约新能源车汽车快速推进的一大短板。

与此同时,5G技术在2018年终于进入大规模测试阶段,预计2019年开始商业化部署,各种应用终端也在陆续涌现。大规模MIMO(多路输入、多路输出)的初始阶段相比4G将有显著的改进,5G带来的带宽激增、低延迟、快速响应和高度可配置的网络解决方案,将极大地改变现有格局并开辟新的市场。然而与前几代技术不同的是,5G带来的网络连接飞跃将不单局限于互联网,更将推动汽车、医疗和工业自动化领域的革命性变化。中国巨大的市场体量和中国企业对新技术的快速落地能力使中国在2018年的这一波创新热潮中继续保持全球领先的地位。

然而,2018年末,发改委、能源局、工信部、财政部等四部门联合发布《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》,加快推进充电基础设施规划建设,全面提升新能源汽车充电保障能力。

中国这几年发展非常迅速,连续数年成为ADI全球增速最快的区域。

业内分析称,《行动计划》总体而言更多是定性描述目标和保障措施,工作目标浓缩为以下四点:第一,提高充电设施研发质量和科技含量;第二,优化充电设施规划布局以提高运营效率;第三,强化充电设施供电保障。第四,完善充电设施各标准体系建设,其中包括推进充电设施互联互通。

ADI认为中国会有非常大的发展空间,有能力超越世界上的其他地区,因为中国的智能化发展在整个全球的智能化中发挥着非常重要的作用。而ADI将在其中扮演积极的创新推动和引领的角色,借助其领先的高性能信号链技术与中国企业一道实现超越一切可能的变革,同时获得ADI在中国市场的持续增长。

国金证券认为,考虑到《新能源车推广应用财政补贴完善方案》要求新能源汽车地方购置补贴资金将逐渐转为支持充电基础设施建设和运营,以及本次《行动计划》后续可能持续落地的具体数字细节,后续行业有望实质性迎来利好,充电桩运营效率和充电桩覆盖率有望大幅改善。

ADI 中国不仅看重市场份额,更看重市场需求,因为市场需求是引领全球发展的重要因素。例如,在无线通信方面,中国的 5G 部署领先全球的;在电动车市场,中国占据了全球 50% 的份额;另外,中国的电池生产占全球 60%,电池管理系统与监控技术在中国获得大量应用。所以中国对 ADI 全球的重要性不仅是来自市场的大小,而且在于市场本身引领了很多技术的发展。所以很多专注于中国市场的技术开发,慢慢会扩展到全球来应用。

为此,川财证券建议关注布局广、选址佳、战略优的充电运营企业。充电桩设备的技术门槛不高,硬件厂商短期内难以通过技术壁垒实现超额收益,硬件业务毛利率持续下行,行业盈利前景更多在于充电运营业务。

为此,ADI不仅在中国有三大研发中心,还在中国还专门成立了一个系统团队,这个系统团队会利用ADI在全球开发的芯片技术,快速在中国配上适合的软硬件、算法、封装,找到适合的应用场景,快速落地。例如,ADI开发的气体识别整体系统方案,专门针对中国市场一些特别的需求,现在这个产品不仅是符合中国市场,也已经推广到全球。ADI充分解决了速度和中国市场符合度的问题,这样对中国客户来说有更适合的产品,对ADI的业务来说又有快速的增长。

平安证券认为,新能源汽车保有量的增加和续航里程提升预计将带来充电需求的持续增长,龙头充电桩运营企业有望2019年实现盈利。来源:中国证券报

瑞萨电子董事长真冈朋光:

回顾2018

2018年,行业对中美贸易战的担忧对市场发展势头造成了整体影响,此外瑞萨电子的MCU需求增长放缓,原因主要来自于工业市场和汽车市场,这也在库存调整之外影响到瑞萨电子2018年在汽车及工业市场的整体营收。

为了应对上述问题,瑞萨电子进行了更严格的库存控制,包括加强对代工厂合作伙伴的订单管理,并建立了针对主要客户的库存情况进行监控的机制。此外,瑞萨电子还成立了全球性项目组,集中关注短期业务增长机遇,以确保捕捉到切实的商机并将其转变为实际营收。

由于库存调整,瑞萨电子整体营收较2017年有所下降。受2016年日本大地震和震后交付形势严峻的影响,2017年订单提前交付要求激增,导致我们的客户和渠道合作商剩余存货增多,也进一步导致了2018年的需求放缓。此外,2018年下半年,由于市场对中美贸易冲突的担忧加剧,整体市场需求也受到一定影响。

另一方面,瑞萨电子在2017年收购的Intersil的模拟产品,在2018年模拟和电源管理产品需求持续的推动下实现增长,这也反映出公司整合后业务的进展良好。

2018年9月,瑞萨电子宣布与阿里巴巴就三个方面展开合作:物联网支持、天猫旗舰店和物联网大学。

今年12月,瑞萨电子北京办公室迁居至新址,新办公地的开业仪式将在月中举行。在新址,公司将整合北京的所有职能公司及部门,包括在中国的销售、市场、研发以及生产制造团队。瑞萨电子集团于2017年建立了中国事业统括本部,该事业部的战略发展方向之一就是充分发挥瑞萨电子在中国的各不同职能公司间的协同效应。新设的北京办公室也是这一愿景付诸实践的重要里程碑。

展望2019

IMF指出,进入2019年以后,中美贸易战对GDP的负面影响要比2018年更为严重。虽然中美在阿根廷举行的二十国集团峰会上同意暂时延缓90天征收关税,但此前加征的关税仍存在一定影响。这种情况将会造成市场整体疲弱,因此,我们必须对业务环境可能发生的任何变化保持关注及警惕。

我们将延续2018年下半年所采取的举措,在加强库存控制的同时,监控终端用户需求和库存情况,并建立短期增长商机项目小组。

与此同时,半导体行业是中美贸易战中备受瞩目的行业之一,我们要宏观看待并及时了解贸易战对我们的日常业务会产生什么影响。

2019年,瑞萨电子关注的应用领域主要包括:

E-AI:瑞萨电子一直主张在嵌入式系统中采用人工智能技术。我们积极推进嵌入式人工智能的发展。一些嵌入式系统特别是工厂自动化等工业设备对实时处理的要求很高。云端AI能够提供丰富的计算功能,但往往不能满足实时要求。我们的e-AI解决方案能够为应用提供必要的实时处理功能,也能在嵌入式系统中工作。现在越来越多的客户都认识到这种解决方案的高效,并有兴趣在自己的环境中采用这一解决方案。我们会在该领域继续提供便于客户采用的解决方案。

物联网:越来越多的企业都开始关注环境信息数字化,物联网相关产品能够支持这些需求,并向云端提供信息。我们近期推出的SOTBTM技术,让系统无需电池,只需通过能量采集就能工作。事实上,该技术非常适合物联网,因为不用电池供电的产品几乎能做到半永久性工作,无需人工操作就能从环境中采集数据。我们相信这一技术能为物联网应用带来创新发展。

自动驾驶:所有汽车行业的公司都在积极探讨并开发这项技术,自动驾驶也是业界最有影响力的几大趋势之一。该技术的主要瓶颈分为几个方面,包括监管接受度、用户接受度或偏好以及技术本身的可行性。许多企业能够提供自动驾驶所需的某些技术元素,但一家企业很难覆盖该技术所需的方方面面。在长期服务于汽车行业的基础上,瑞萨电子不仅能够提供可靠性和质量等传统的汽车技术洞察力,还能提供所需的计算技术。我们将自己的自动驾驶解决方案称为“Renesas autonomyTM”,这代表着我们具备提供端到端解决方案的实力,同时也得到R-Car联盟合作伙伴的证实。

罗姆ROHM中国营业部 董事长竹内善行:

罗姆半导体致力于汽车、工业设备市场以及海外市场,不断强化模拟电源和生产创新。特别是在汽车、工业设备相关的重点领域,销售额比例在稳步持续增长。在2017财年销售额比例中,汽车占31.3%,工业设备占11.8%,共计43%。2018财年预计这两大领域会继续保持在44%。罗姆将在这两大领域加速发力,力争在2020年度达成50%的目标。

展望2019年,随着汽车市场以及EV、ADAS等技术开发加速,正在产生新的半导体需求。在工业设备市场方面,以IoT为代表的智能工厂化进程加速,运用机器人和无人机的技术创新也将不断进步。另一方面,消费电子市场在节能减排的趋势下,空调或者冰箱等白色家电正在进一步推进节能化措施。

在汽车这一重点领域,汽车的xEV化、ADAS、自动驾驶日益发展,新车型的电气化比率不断上升。其中,预计xEV化将在环保的大环境下加速普及。

基于今后将会继续以汽车、工业设备领域为核心进行技术创新,预计中长期性的采购也会增加,罗姆认为有必要积极地进行设备投资。不仅是IC、功率元器件这样的重点产品,晶体管、二极管、电阻器等通用品也会继续力争增强生产能力,致力于长期稳定供应。

世界范围内汽车以及工业设备等的技术革新不断加速,对电子元器件的的需求日益增长。并且,在世界范围内的环保趋势下,以白色家电为核心,需求将进一步扩大。

如上所述,在凭借IT技术发展起来的高度安全化、舒适化、节能化智能汽车方面,我们预计对于半导体的需求今后会不断增长。我们相信,罗姆产品的技术革新正是有助于提高汽车的“安全性、舒适性、环保性”的。在机器人领域,通过与CPU、GPU厂商合作,能够使驱动边缘硬件的周边部件(模拟IC、分立元器件、模块等)有机地发挥性能。另外,在5G方面,高速通信发展使得数据量和电量增加,为了实现高速化和高效化,SiC功率元器件和电源IC备受期待。

预计世界范围内汽车、工业设备等安全化、舒适化、节能化的技术革新将不断加速。罗姆力争凭借产品开发、技术创新为其做贡献。

赛灵思CEO Victor Peng:

自 2018 年 1 月 Victor 接任新首席执行官一职已有大约 10 个月的时间。2018年 3月赛灵思CEO 首次发布公司新的使命和三大战略,以及最新“珠穆朗峰”计划。我们的使命是“建设灵活应变的智能世界”,我们的新战略包括:数据中心优先、加速核市场发展以及推动自适应计算。

总体而言赛灵思不仅延续收入增长,还积极推进自身转型,制定新的使命与战略。在 2019 财年的头两个季度,赛灵思取得了远超我们最初预期的业绩。在刚结束的第二财季,我们的收入达到7.46 亿美元,较上年同期增长19%。

这一强劲增长得益于我们在通信、数据中心和测试测量与仿真 以及汽车、广播和消费者业务领域的强大实力。赛灵思总裁兼首席执行官Victor Peng表示:“与去年相比,我们的全年营收指标将提高大约 20%。”

2018年7月,赛灵思宣布收购深鉴科技,合力加速数据中心和智能边缘应用。在赛灵思发展史和中国人工智能史上均称为里程碑式的事件。

2018年10月,赛灵思从美国拉开全球开发者大会XDF的序幕,作为XDF的第二站,赛灵思10月16日在在中国北京举行的开发者大会吸引了近1500名开发者。CEO Victor Peng 及其它赛灵思高层联合中国数据中心领导企业阿里巴巴,华为,浪潮等冲榜发布ACAP 自适应计算加速平台首款产品Versal器件,以及世界上最快的数据中心加速卡Alveo系列,从而将其数据中心优先和驱动灵活应变计算的战略大幅推进了一大步。

在北京举办的赛灵思开发者论坛上,阿里巴巴云FaaS宣布由公测版进入正式版,巩固我们 FPGA 即服务 在中国的领导地位。华为近期宣布正将Alveo加速卡集成和部署到自己的服务器产品组合中,同时与赛灵思开展协作,共同在中国打造统一的应用合作伙伴生态系统。此外,全球领先的数据中心和云计算解决方案提供商浪潮也宣布正在认证两款用于关键服务器平台的Alveo卡。

2018年11月,赛灵思参加进博会,展示助力中国产业转型及人工智能行业发展的强大产品技术及承诺;同期, CEO Victor Peng 参加在中国举行的全球CEO峰会,发布“灵活应变的智能- 开启计算新时代 ”的主题演讲。

展望2019年,鉴于 2019 财年上半年的业绩以及我们在多个市场内近期的强劲表现,我们再次调高我们对 2019 财年的营收指标到 29.5 亿至 30 亿美元。

全球半导体增速放缓对赛灵思会有挑战但是也是机遇。赛灵思在全球有数万家客户,覆盖除手机外几乎所有的市场应用,某个市场的疲软并不能对赛灵思有太大的影响。更重要的是,赛灵思所倡导和提供的灵活应变的异构计算,是当今产业转型和风起云涌的创新创业热潮亟需的引擎,是后摩尔定律时代计算的大势所趋,加上赛灵思为这个时代专门推出的ACAP 平台产品系列将在2019年发货,Alveo今年也已经有三款产品发布,另外还有深鉴科技产品和技术的补充,赛灵思2019年前景可期。

Microchip Technology Inc.总裁兼首席运营官Ganesh Moorthy: 回顾2018年半导体行业的发展,应分别从上半年和下半年来看。上半年的表现十分强劲,但增长速度低于2017年。下半年则呈现疲软态势,而且随着月份的增加愈发明显。贸易和关税纠纷、利率上升和中国经济疲软是2018年下半年商业环境走弱的主要原因。 而Microchip方面,在2018年收购了Microsemi(本次收购已于同年5月完成),这也是Microchip收购战略的持续体现,用于补充我们的有机增长。我们将继续在整个半导体行业中处于领先地位。 展望2019年,由于去年下半年开始呈现的走弱态势为今年如何展开业务带来了不确定性。而影响业务的最大未知因素是中美贸易纠纷如何以及何时解决的不确定性。 半导体行业面临的挑战是在一段时间内应对预期的不确定性,直到需求环境变得更加明确。我们的方法仍然是通过管理实现持续增长和盈利(截至2018年9月,Microchip已连续112个季度实现盈利)。我们将继续致力于为市场引入创新的解决方案、为客户提供卓越的技术支持、提高制造能力以支持客户发展,同时将按需提供各种产品(以客户为导向的过时)作为一项服务提供给客户,并尽可能地利用价值工程来满足降低成本的需求。 具体而言,2019年Microchip主要有三大目标。首先要超越行业增长率;其次,引入行业领先的新产品和解决方案,继续提高我们的总利润率和营运利润率,分别实现63%和40.5%的长期目标;最后,完成我们为自己设定的Microsemi整合目标这一重要部分。 另外,Microchip是工业、汽车、航空/国防、消费类、计算/数据中心和通信基础设施市场的多样化解决方案供应商。我们不可能总是准确无误地预测不同的终端市场如何发展,但我们在许多终端市场中处于有利位置,将全力把握任何发展机会。 为此,根据业务增强时的实际需求,Microchip将持续精心地在创新方面投入相应资源,同时利用我们的整体系统解决方案和服务支持客户实现其业务目标。

CEVA公司投资者关系及公共关系副总裁Richard Kingston:

2018年,CEVA继续成功向新客户和新应用领域进行IP技术授权许可,取得卓著业绩。无线连接仍然是一个巨大的市场机会,我们在蓝牙和Wi-Fi短距离连接平台,以及NB-IoT蜂窝通信远距离连接平台领域中签下了许多新客户。

特别地,中国市场仍然是我们的一个非常强大的市场,因为许多中国企业非常倚重我们的知识产权来帮助他们将功能强大的产品快速推向市场。

我们的计算机视觉和人工智能技术也表现出良好的发展势头,CEVA通过这些产品进一步扩展了在汽车自动驾驶辅助系统市场的影响力。

在使用CEVA技术产品的出货量方面,由于智能手机市场疲软,今年出货量增长开始放缓,不过,我们在下半年的发展非常强劲,这主要得益于我们的DSP技术被部署在世界最成功智能手机公司的全部最新型款产品中。

2018年有很多炒作,特别是围绕5G、NB-IoT和AI。然而,所有这些炒作都没有成为现实。实现这些市场的技术还没有准备好。实际上,在2018年,行业在创新方面基本处于停滞状态,这在智能手机市场也很明显,市场停滞的主要原因之一就是创新很少。

5G、NB-IoT和AI是增长最快的领域之一,我们将会针对所有这些领域提供技术和产品。迄今为止,我们在这些领域提供了多项技术的授权许可,我们应该看到它们在2019年进入市场。

在中国拥有非常强大的市场地位,为许多需要加速产品设计的公司填补了技术差距。因此,对于Wi-Fi、蓝牙、NB-IoT、计算机视觉、声音处理、AI处理,许多中国企业与CEVA合作以获得我们在这些领域的专业技术,并且发挥企业潜力。CEVA年销售额的40%以上来自中国企业,因而中国是我们最重要的市场。我们在中国拥有强大的本地销售和支持人员团队,在深圳、上海和北京开设了办事处,以确保客户获得最佳专业技术,从而消除开发尖端产品和解决方案的许多困难和挑战。多年来我们一直在中国建立机构和业务,我们现阶段的战略也贯彻了这个方向。

如今半导体行业中每家企业的股市估值都大幅下跌。事实上,我们在这方面也没有什么不同。我们有两个营收来源:授权许可费和特许权使用费。我们的授权许可业务是可以控制的部分,这项业务仍然蓬勃发展,这是未来特许权使用费增长的重要指标。我们业务的特许权使用费部分依赖于客户成功执行其产品策略,以及他们的客户能否在市场上取得成功。

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